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基本信息

姓名：*****

性別：男

聯(lián)系電話(huà)：***** 已驗(yàn)證

出生年份：1989年

電子郵件：***** 已驗(yàn)證

婚姻狀況：已婚

最高學(xué)歷：碩士

工作經(jīng)驗(yàn)：5-10年

所在地區(qū)：渝北區(qū)

職業(yè)狀態(tài)：我目前已離職，可快速到崗

職業(yè)意向

期望年薪：18萬(wàn)

目前年薪：15.6萬(wàn)

期望地點(diǎn)：重慶市,上海市,廣東省

期望職能：其他汽車(chē)

期望行業(yè)：汽車(chē)/摩托車(chē)/零配件

工作經(jīng)歷

2018-07至至今

[6年4月]

SFE工程師（輕量化） | 上海瑞卓軟件股份有限公司

工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)車(chē)身、開(kāi)閉件和底盤(pán)等結(jié)構(gòu)件拓?fù)鋬?yōu)化，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出改進(jìn)優(yōu)化方案； 2、根據(jù)相關(guān)結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、模態(tài)分析； 3、針對(duì)分析結(jié)果提出相應(yīng)的分析可行性、改善建議或協(xié)助設(shè)計(jì)； 4、負(fù)責(zé)相關(guān)仿真分析評(píng)審、仿真分析標(biāo)準(zhǔn)、流程的制定與實(shí)施； 5、搭建白車(chē)身、車(chē)門(mén)或車(chē)架SFE模型，DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)，多目標(biāo)多學(xué)科優(yōu)化。

2015-06至2018-06

[3年]

強(qiáng)度耐久工程師 | 重慶阿爾特汽車(chē)技術(shù)有限公司

工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)建立整車(chē)及零部件級(jí)的強(qiáng)度或疲勞有限元模型，并按要求進(jìn)行有限元分析，對(duì)不合格的零件進(jìn)行優(yōu)化； 2、負(fù)責(zé)強(qiáng)度驗(yàn)證分析或設(shè)計(jì)更改分析（包括有限元模型、技術(shù)報(bào)告文件等）； 3、參與研發(fā)項(xiàng)目的管理工作； 4、協(xié)助經(jīng)理或主管，參與研發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃的論證與發(fā)起。

2014-09至2015-06

[9月]

實(shí)習(xí)CAE工程師 | 重慶力帆乘用車(chē)有限公司

工作內(nèi)容：

負(fù)責(zé)零部件級(jí)剛強(qiáng)度、模態(tài)分析及優(yōu)化。

教育培訓(xùn)

2012-09至2015-06

[2年9月]

碩士 | 重慶交通大學(xué) | 機(jī)械工程 | 統(tǒng)招

學(xué)習(xí)課程：

主要研究方向：金屬板材漸進(jìn)成形（CAE）

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)

2020-05至2020-10

[5月]

柳汽商用車(chē)H77駕駛室SFE減重項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

商用車(chē)H77駕駛室SFE減重項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工具：Hypermesh、Nastran、SFE和Isight

項(xiàng)目職責(zé)：

基于SFE全參模型的多性能集成輕量化優(yōu)化。駕駛室分總成SFE建模、錄制設(shè)計(jì)變量，DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)及變量重要性分析、建立近似模型等。通過(guò)最后優(yōu)化，相較于基礎(chǔ)車(chē)型各項(xiàng)性能均有提升，且實(shí)現(xiàn)減重42.9kg，減重比例14.4%。

2019-05至2019-11

[6月]

上汽大通SV62房車(chē)鋼轉(zhuǎn)鋁減重項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

SV62房車(chē)地板鋼轉(zhuǎn)鋁減重項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工具：Hypermesh、Nastran和Optistruct

項(xiàng)目職責(zé)：

參與收集、整理和分析技術(shù)情報(bào)，并進(jìn)行針對(duì)性研究論證。SV62房車(chē)鋼轉(zhuǎn)鋁可行性論證、座椅行李箱沖擊強(qiáng)度分析、整車(chē)車(chē)架和懸架連接點(diǎn)強(qiáng)度分析和優(yōu)化、車(chē)型鋁地板剛度分析、車(chē)架彎扭剛度和模態(tài)分析和房車(chē)鋁型材地板拓?fù)鋬?yōu)化等。

2018-04至2019-02

[10月]

江鈴新能源GSE項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

GSE整車(chē)輕量化項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工具：Hypermesh、Nastran和SFE Concept

項(xiàng)目職責(zé)：

參與技術(shù)與產(chǎn)品規(guī)劃工作，主導(dǎo)GSE項(xiàng)目前期概念階段強(qiáng)度分析工作。典型斷面分析、白車(chē)身接頭剛度分析、白車(chē)身彎扭剛度和模態(tài)分析以及靈敏度分析；對(duì)接SFE參數(shù)化建模工作，SFE建模前期準(zhǔn)備（輸入條件確認(rèn)、設(shè)計(jì)變量確定）；學(xué)習(xí)搭建SFE模型，初步會(huì)使用SFE軟件，熟悉SFE分析流程；SFE參數(shù)化優(yōu)化方案對(duì)接（車(chē)身、碰撞、NVH）。

2018-01至2018-04

[3月]

力帆軒朗EV改款項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

EV整車(chē)CAE分析開(kāi)發(fā)工具：Hypermesh、Nastran和Abaqus

項(xiàng)目職責(zé)：

參與EV項(xiàng)目強(qiáng)度分析工作，底盤(pán)強(qiáng)度分析、開(kāi)閉件和車(chē)身強(qiáng)度分析及優(yōu)化。

2016-11至2017-09

[10月]

北汽銀翔S9項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

S9整車(chē)CAE分析開(kāi)發(fā)工具：Hypermesh、Nastran和Abaqus

項(xiàng)目職責(zé)：

主導(dǎo)S9項(xiàng)目強(qiáng)度分析工作（強(qiáng)度負(fù)責(zé)人），包括人員管理，任務(wù)分配，對(duì)接數(shù)據(jù)、分析邊界條件，模型檢查及分析報(bào)告審核，項(xiàng)目評(píng)審；整車(chē)BIW及TrimBody模型搭建，底盤(pán)強(qiáng)度分析、開(kāi)閉件和車(chē)身強(qiáng)度分析及優(yōu)化（ABAQUS和Optistruct拓?fù)鋬?yōu)化）。

2016-05至2016-10

[5月]

長(zhǎng)安P201項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

P201整車(chē)CAE分析開(kāi)發(fā)工具：Hypermesh、Nastran

項(xiàng)目職責(zé)：

開(kāi)閉件剛度分析及優(yōu)化；白車(chē)身彎扭剛度、安裝點(diǎn)剛度分析及優(yōu)化（Optistruct拓?fù)鋬?yōu)化）。

2015-06至2016-03

[9月]

長(zhǎng)安R104項(xiàng)目

項(xiàng)目描述：

R104整車(chē)CAE分析開(kāi)發(fā)工具：Hypermesh、Nastran、Abaqus和Femfat

項(xiàng)目職責(zé)：

開(kāi)閉件剛強(qiáng)度分析及優(yōu)化，抗凹分析、過(guò)開(kāi)分析、下垂分析和Slam分析； BIW模型組裝、千斤頂強(qiáng)度分析、拖鉤強(qiáng)度分析、抱具夾持點(diǎn)強(qiáng)度分析及優(yōu)化、油箱支架強(qiáng)度分析等；車(chē)身強(qiáng)度（TB）分析、基于道路載荷譜的車(chē)身強(qiáng)度分析。

語(yǔ)言能力

英語(yǔ) | 熟練

自我評(píng)價(jià)

1、優(yōu)勢(shì)：熟練SFE軟件，熟悉SFE+Isight多學(xué)科優(yōu)化分析流程； 2、扎實(shí)的結(jié)構(gòu)CAE基礎(chǔ)，擁有豐富的工程應(yīng)用及結(jié)構(gòu)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)； 3、踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。

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