1．合同簽訂日期和地點
    2．拖輪船東/營業(yè)地
    3．租船人/營業(yè)地
    4．被拖物（名稱和類型）
    5．總噸位/排水量
    6．最大長度/最大寬度和拖航吃水（前后吃水）
    7．船期和登記地
    8．登記船東
    9．船級社
    10．保賠責(zé)任承保人
    11．被拖物概況
    12．被拖物上貨物和/壓載和/或其他財產(chǎn)的詳細情況
    13．拖輪（船名和類型）
    14．船期和登記地
    15．總噸位
    16．船級社
    17．保賠責(zé)任承保人
    18．額定系柱拖力（如有）
    19．指示馬力
    20．良好天氣及海況時預(yù)計燃油平均日耗量
    （a）拖帶被拖物全速拖航時
    （b）不拖帶被拖物全速航行時
    21．絞車和主要拖航索具
    22．服務(wù)性質(zhì)（條款1）
    23．計劃航線（條款17）
    24．起拖地（條款7）
    25．目的地（條款8）
    26．起拖地免費時間（條款2（g））
    27．目的地免費時間（條款2（g））
    28．通知（起拖地）（條款（c））
    （a）最初起拖通知（從/到）
    （b）最初起拖通知（提前通知天數(shù)/起拖期限）
    （c）最終起拖期限通知（提前通知天數(shù)/起拖期限）
    （d）最終起拖期限和日期通知（提前通知天數(shù)）
    （e）通知應(yīng)發(fā)至
    29．延滯費（條款2（g））
    （a）在港費率
    （b）航行費率
    30．由誰提供被拖物隨船船員（注明提供的人數(shù)） （條款9）
    31．如由拖輪船東提供被拖物隨船船員，注明租船人對每人每天應(yīng)付金額。
    32．拖航總承包價（注明每一期付款時間）
    （a）拖航總承包價
    （b）簽訂合同時應(yīng)付金額
    （c）起拖時應(yīng)付金額
    （d）拖航經(jīng)過時應(yīng)付金額
    （e）抵目的地時應(yīng)付金額
    33．總承包價和有關(guān)款項的支付（注明貨幣、支付方式、地點及銀行帳號）
    34．任何款項到期后的年利率（注明從到期后多少天起算）（條款5）
    35．保證金（注明金額、由誰提供、何時提供）（供選擇使用）（條款6）
    36．拖輪燃油現(xiàn)價（注明燃料種類）（條款2（e））
    37．取消合同日期，如經(jīng)商定（條款16（e））
    38．取消合同費（條款16）
    39．附加條款數(shù)
   
    由第2欄中所指定的一方（下稱拖輪船東）和第3欄中指定的一方（下稱租船人）雙方商定，拖輪船東應(yīng)根據(jù)由第一部分及經(jīng)過商定并載在第39欄中的附加條款和第二部分所組成的本合同條款和條件，盡最大努力完成本合同所規(guī)定的拖航和其他服務(wù)。一旦條款和條件之間互有抵觸，則第一部分的條款及經(jīng)過商定的附加條件應(yīng)優(yōu)先于第二部分條款，但僅限于該抵觸部分，而不涉及其他內(nèi)容。本合同英文印刷條款應(yīng)優(yōu)先于中文印刷條款。 簽字（拖輪船東）______________  簽字（租船人）______________    （第一部分條款）    1．被拖物
    '被拖物'指拖輪船東同意為其提供第22欄中的服務(wù)并在第一部分載明的不論何種性質(zhì)的任何船舶、艦筏或物體包括其所裝載的任何物品。
   
    2．價格和支付條件
    （a）租船人應(yīng)付給拖輪船東第32欄中所規(guī)定的金額（以下稱'承包價'）
    （b）承包價應(yīng)按第32和33欄的規(guī)定支付。
    （c）根據(jù)本合同應(yīng)支付給拖輪船東的承包價和一切其他款項均無任何回扣、抵銷、留置、索賠或反索賠，不論拖輪和/或被拖物滅失與否，承包價中每一期付款均應(yīng)在第32欄規(guī)定到期之日，全部和不可取消地為拖輪船東所得，所有其他款項則均應(yīng)全部和不可取消地由拖輪船東按天取得。
    （d）租船人的一切付款都應(yīng)按第33欄指定的貨幣支付到該欄指定的銀行帳號。
    （e）如果拖輪船東實際支付的每公噸燃油的平均價格與第36欄所列的金額不同，則租船人或拖輪船東應(yīng)根據(jù)航行期間所消耗的燃油按每公噸的差價補給對方。上述平均價格應(yīng)是拖輪船東 在航行前最后的加油港口、航行中的加油港口以及完成航次后的第一個港口所購油量實際支付的每公噸燃油的平均價格。拖輪的航海日志應(yīng)是燃油消耗量的原始證據(jù)。
    （f）根據(jù)本合同應(yīng)付的任何延遲費一經(jīng)出具發(fā)票為拖輪船東所得時，應(yīng)即支付給拖輪船東。
    （g）第26和27欄中所規(guī)定的免費時間應(yīng)用于被拖物到達目的地接拖和接拖以及與此有關(guān)的其他目的。免費時間應(yīng)從拖輪到達起拖地的引航站或拖輪和被拖物到達目的港引航站或錨地，或者到達上述地點外的通常等待水域時起計算。如果超過免費時間，則在拖輪和被拖物駛離起拖港或拖輪解脫后駛離目的港之前的時間，應(yīng)按第29欄所列非率支付延滯費。
   
    3．附加費和額外費用
    （a）租船人須指定在起拖地、目的港、中途停靠港或避難港的代理人，并根據(jù)需要向其提交足夠的備用金。
    （b）租船人須承擔(dān)并支付到期應(yīng)付的下列費用：
    （1）所有港口費、引航費、港務(wù)費和運河費，以及應(yīng)向拖輪和被拖物雙方征收的類似性質(zhì)的所有其他費用。
    （2）所有稅收（拖輪船東在其主要營業(yè)地點的所在國及拖輪船籍通常支付的除外）、印花稅，或者與本合同或根據(jù)本合同應(yīng)付的承包價或者其他款項有關(guān)的，或與根據(jù)本合同進行的服務(wù)的付款有關(guān)的其他稅收，任何海關(guān)或貨物稅，以及在辦理許可證或執(zhí)照等方面應(yīng)付的費用和稅收。
    （3）拖輪船長認為需要的或者港口或有關(guān)當(dāng)局指定的輔助拖輪的服務(wù)費用。
    （4）被拖物拖航準(zhǔn)備工作所需的全部費用（包括被拖物起錨、或照料、解纜的全部費用）。
    （5）被拖物的保險費應(yīng)由租船人單獨負責(zé)。
    （c）租船人應(yīng)付的所有稅款及費用須直接支付給應(yīng)得方。如果此項稅款或費用實際上已由拖輪船東或已代表拖輪船東支付（盡管拖輪船東在任何情況下無代表租船人支付上述費用的義務(wù)），租船人都應(yīng)在拖輪船東提交發(fā)票時即按照實際費用開支補償給拖輪船東。
   
    4．戰(zhàn)爭險伸縮條款
    承包價以本合同簽訂時對實際計劃航次投保的適用于拖輪船東的所有戰(zhàn)爭險保險費為基礎(chǔ)計算。
    如果拖輪船東由于履行本合同的職責(zé)而導(dǎo)致以后實際費用的增加或減少，則租船人或拖輪船東須根據(jù)情況將戰(zhàn)爭危險、充公、剝奪或困陷保險費用的增減金額補給另一主。
   
    5．利息
    如果本合同中的任何款項到期未付，須按照第34欄的規(guī)定對所有上述款項計付利息，直至拖輪船東收到款項為止。
   
    6．保證金
    如經(jīng)拖輪船東要求，租船人應(yīng)在第35欄所列的形式、數(shù)額、時間和地點提交使拖輪船東滿意的保證金，作為其及時履行合同的保證，一旦租船人完成其在本合同中財務(wù)上的全部職責(zé)，該項保證金應(yīng)即退還給保證人。（本條款選擇，僅在填寫了第35欄后適用）
   
    7．起拖地/通知
    （a）被拖物須在第24欄訂明的起拖地交付給拖輪船東。
    （b）起拖港的準(zhǔn)確地點應(yīng)是拖輪可以安全及易于進入、操作和使拖輪同被拖物安全駛離，并應(yīng)是按照當(dāng)?shù)鼗蛘咂渌?guī)定、要求或法規(guī)能使拖輪獲準(zhǔn)啟拖的地點，同時還必須取得拖輪船東的認可。對此，拖輪船東不應(yīng)無故拒絕。
    （c）（1）被拖物須在第28欄（a）項規(guī)定的日期內(nèi)（下稱最初起拖期限）做好自起拖地起航的準(zhǔn)備。
    （2）租船人須按照第28欄的規(guī)定，給予拖輪船東有關(guān)最初起拖通知（第28欄（b）），最終起拖期限通知（第28欄（c））和最終起拖時間和日期通知（第28欄（d））。
    （3）按照本合同的條款和條件被拖物交付給拖輪船東時須具備有全部證書及其他證件。
    （d）如果租船人沒有嚴(yán)格按照第7款（c）項的規(guī)定，則起拖日期應(yīng)被認為是最初起拖期限的最后一天，或是最終起拖期限的最后一天（以早者為準(zhǔn)），該日期應(yīng)對因執(zhí)行本合同而發(fā)生的延滯費和其他支付的款項所帶來的一切后果具有約束力。
   
    8．目的地
    （a）租船人或其正式授權(quán)的代表須在第25欄規(guī)定的目的地立即接收被拖物。
    （b）目的地的準(zhǔn)確地點應(yīng)可使拖輪和被拖物安全及易于進入、操作和使拖輪安全駛離，并應(yīng)是按照當(dāng)?shù)鼗蛘咂渌?guī)定、要求或法規(guī)，能使 拖輪獲準(zhǔn)交付被拖物的地點，同時還必須征得拖輪船東的認可。對此，拖輪船東不應(yīng)無故拒絕。
   
    9．隨船船員
    （a）如果拖輪船東在被拖物上配置隨船船員，此項船員極其對工作的適應(yīng)能力應(yīng)由拖輪船東判定，這些人員的所有費用由拖輪船東負擔(dān)。
    （b）如果被拖物商店人員由租船人配置，則此項人員的所有費用由租船人負責(zé)。這些人員應(yīng)始終聽從拖輪船長的指揮，但不應(yīng)視為拖輪船東的雇員或代理人。
    （c）租船人應(yīng)遵照拖輪/被拖物船旗國及拖輪將要通過或進入其水域的國家的法律和規(guī)章的規(guī)定，為隨船船員提供合適的食宿、淡水、救生裝備和一切必需品，其費用由租船人單方負擔(dān)，租船人提供的隨船船員須能說、懂英語或其他共同語言。
   
    10．拖航設(shè)備及被拖物上索具的使用
    （a）拖輪船東同意為執(zhí)行合同中規(guī)定的拖航和其他服務(wù)免費向租船人提供拖輪上通常攜帶的所有拖纜、龍須鏈和其他拖航用具，被拖物要按照拖輪船東選定的方法連接。
    （b）拖輪船東在執(zhí)行本合同所規(guī)定的拖航或其他服務(wù)期間，可自行決定免費合理使用被拖物上的索具、動力、錨、錨鏈、無線電、通訊和航海設(shè)備以及一切其他屬具。
   
    11．許可證和證書
    （a）租船人須免費向拖輪船東提供拖輪和被拖物為承擔(dān)及完成合同航次所需的一切執(zhí)照、授權(quán)書和許可證以及被拖物在計劃航程中進入或離開一切掛靠港或避難港所需的證書。
    （b）由于租船人未執(zhí)行本條款，使拖輪船東蒙受的任何損失或費用須由租船人補償給拖輪船東，在由此造成的任何延誤期間，須按第29欄規(guī)定的拖輪延滯費率額外補償給拖輪船東。
   
    12．被拖物的適拖性
    （a）在拖航開始時，租船人須克盡職責(zé)，以保證被拖物在各方面都適于從起拖地拖到目的地。
    （b）租船人保證在拖輪到達起拖地時被拖物須合適地整理準(zhǔn)備就緒以便拖帶，并配好拖航所需型號的信號、航行燈及其他燈具。
    （c）在拖輪到達起拖地時，租船人須向拖輪船東或拖輪船長提交一份由公認的驗船公司或驗船機構(gòu)簽發(fā)的無條件適航說明書，拖輪船東在自行決定認為被拖物已在各方面整理準(zhǔn)備就緒，適合并備妥待拖之前，沒有執(zhí)行拖航的義務(wù)，但拖輪船東不應(yīng)無故不予認可。
    （d）拖輪船東對被拖物的檢驗不應(yīng)構(gòu)成被拖物的狀況的認可，或被視為放棄對租船人提供上述保證的要求。
   
    13．拖輪的適航行
    拖輪船東須克盡職責(zé)在起拖地提供處于適航狀態(tài)的拖輪，并在所有方面作好拖航的準(zhǔn)備，但拖輪船東不作其他明示或默示的保證。
    
    14．拖輪的替換
    無論拖航或其他服務(wù)開始與否，拖輪船東隨時有權(quán)以其他合適馬力的拖輪替換任何拖輪（包括兩艘拖輪替換一艘拖輪，或一艘拖輪替換兩艘或多艘拖輪）。拖輪船東有權(quán)雇用屬于其他拖輪船東的拖輪執(zhí)行本合同中計劃完成的全部或部分拖航或者其他業(yè)務(wù)，但替換拖輪的主要規(guī)格須經(jīng)租船人事先認可。對此，租船人不應(yīng)無故拒絕。
   
    15．救助
    （a）在拖航過程中，如果被拖物與拖輪脫離，拖輪須提供一切合理服務(wù)重新接纜，并完成本合同規(guī)定的任務(wù)，而不得索取任何救助費用。
    （b）在任何時候如果拖輪船東或拖輪船長認為有必要或可行，代表拖輪或被拖物或它們兩者尋求或接受其他船舶或者其他人的救助時，租船人在此認可并保證拖輪船東或其正式授權(quán)的工作人員或代理人包括拖輪船長，有租船人的實權(quán)，在任何合理的條件下，代表被拖物接受上述救助服務(wù)。
   
    16．取消和撤消
    （a）租船人可在起拖地拖航開始以前的任何時候，在支付第38欄所規(guī)定取消合同費后取消本合同。如果該項取消實行時 拖輪正在駛往起拖地途中，或已經(jīng)到達起拖地或其附近，則租船人除支付取消合同費外，還應(yīng)支付本合同規(guī)定應(yīng)付的額外費用。
    （b）不是由于拖輪船東及其工作人員或代理人的過失，拖航作業(yè)在起拖地啟航以后及到達目的地之前因故終止，拖輪船東有權(quán)獲得（如果已經(jīng)支付，有權(quán)保留）按照第32欄規(guī)定支付的一切款項，發(fā)生的延滯費和根據(jù)本合同應(yīng)付的任何其他費用，上述費用是因違反本合同船東有權(quán)對其所受損害提出索賠之外的費用。
    （c）在不損害拖輪船東可能享有的任何其他補償?shù)那闆r下，拖輪船東可將被拖物留在租船人能取回的地點，并根據(jù)以下一種或多種原因有權(quán)獲得總承包費減去拖輪船東節(jié)省的費用后的余額以及按照本合同應(yīng)付的一切其他費用。
    （1）在起拖地的延誤（拖輪引起的延誤除外）連續(xù)天數(shù)合計超過21天。
    （2）在掛靠港/地或避難港/地的延誤（拖輪引起的延誤除外）連續(xù)天數(shù)合計超過21天。
    （3）根據(jù)第35欄要求提交的保證金，在拖輪船東要求后連續(xù)7天內(nèi)沒有提交。
    （4）到達目的地后連續(xù)7天內(nèi)，租船人沒有接收被拖物。
    （5）根據(jù)本合同應(yīng)付的任何款項在到期之日后連續(xù)7天內(nèi)沒有支付。
    （d）在決定如前所述撤銷本合同之前，如果可行，拖輪船東應(yīng)在48小時前（星期六、星期日及法定假日除外）將撤銷的意向通知租用人。
    （e）如果拖輪遲至第37欄指定的日期午夜尚未準(zhǔn)備就緒啟航，租船人可以解除本合同并有權(quán)對拖輪船東故意違約所造成的延滯損失提出索賠。如果拖輪船東預(yù)計拖輪將不能準(zhǔn)備就緒，應(yīng)立即用電傳、電報或其他書面形式將拖輪預(yù)計準(zhǔn)備就緒日期通知租船人，并詢問租船人是否選擇取消本合同，租船人必須在收到拖輪船東通知48小時內(nèi)作出此項取消合同的決定。否則，拖輪船東通知中所定日期后的第三天應(yīng)被視為根據(jù)本合同重新商定的起拖日期。
   
    17．必要的饒航或減速航行
    （a）在執(zhí)行本合同拖航或其他服務(wù)期間，由于拖輪船東或拖輪船長合理認為：
    （1）被拖物不適拖，或
    （2）被拖物不能在拖輪船東原定的航速下拖航，或
    （3）拖索需要重新調(diào)整，或
    （4）為了保證航行的安全和能使被拖物拖到目的地，需對被拖物進行修理，改裝或增加設(shè)備，或
    （5）由于實際或預(yù)報的氣象情況，而不宜冒險采取其他做法，或
    由于拖輪船東或拖輪船長不能控制的任何其他充分和正當(dāng)?shù)睦碛桑蚴怯捎谧獯嗽斐苫蛞蟮娜魏窝诱`，拖輪掛靠港口或地點，或?qū)で蟊茱L(fēng)處所、或被留置、或饒離第23攔規(guī)定的原航線或者減速航行，本合同應(yīng)保持全部有效。拖輪船東有權(quán)按第29欄規(guī)定的相應(yīng)延滯費率向租船人收取停留在這些港口、地點的全部時間和拖輪如不發(fā)生該項減速航行或繞航在海上多耗費的全部時間的額外補償費用。
    （b）拖輪有權(quán)隨時為了救助人命或財產(chǎn)而赴援遇難船舶，或為了加油、修理、補充供應(yīng)品或者送傷病員上岸而?？咳魏胃劭诨虻攸c。但如在拖航過程中，則拖輪應(yīng)先將被拖物留在安全地點，在此期間本合同仍保持完全有效。
    （c）拖輪在起航、到達航線、掛靠港、中止、目的港、交接、征用或任何其他方面，有遵守拖輪或被拖船旗國政府或有關(guān)部門的任何命令和指示的自由權(quán)，或遵照作為或聲稱作為由該政府或委員會指定的有關(guān)部門授權(quán)工作的人員或根據(jù)拖輪戰(zhàn)爭保險條款有權(quán)作出該項命令和指示的人員所作出的命令和指示。如果因為和遵照該項命令或指示作過或未作任何事情，都不被認為是繞航，根據(jù)該項命令或指示進行交付即被認為是完成了本合同，從而應(yīng)將承包費及一切其他款項付給拖輪船東。
    （d）無論何種原因由拖輪或拖輪船長造成的任何繞航，雖然在合同的條款中沒有明確的準(zhǔn)許，但都不應(yīng)構(gòu)成對本合同的違反，而且雖有此項繞航，本合同仍應(yīng)保持全部有效。
   
    18．責(zé)任
    1．（a）在本合同的拖航或其他服務(wù)期間，由于下列人員的傷亡而引起的對租船人裁定應(yīng)負的任何責(zé)任或經(jīng)過合理調(diào)解的索賠，拖輪船東應(yīng)給租船人以補償：
    （1）拖輪的船長和船員以及拖輪船東的任何其他工作人員或代理人
    （2）由拖輪船東提供的隨船船員或拖輪船東派到被拖物上的其他人員
    （3）拖輪上不是作為租船人的工作人員或代理人的其他人員或是代表租船人或根據(jù)租船人的要求而上船的其他人員。
    （b）在本合同的拖航或其他服務(wù)期間由于下列人員的傷亡而引起的對拖輪船東裁定應(yīng)負的任何法律責(zé)任或經(jīng)過合理調(diào)解的索賠，租船人應(yīng)給拖輪船東以補償：
    （1）被拖物的船長和船員以及租船人的任何其他工作人員或代理人
    （2）在被拖物上從事任何工作的其他人員，但拖輪船東依照本合同所承擔(dān)的義務(wù)派到被拖物上的隨船船員或任何其他人員除外。
    2．（a）不論是否由于租船人、其工作人員或代理人違反合同，疏忽或任何其他過失而發(fā)生以下情況，均由拖輪船東單獨承擔(dān)責(zé)任，并對租船人、其工作人員或代理人無任何追索權(quán)：
    （1）無論何種原因?qū)ν陷喕蛲陷喩先魏呜斘镌斐苫蚴蛊湓馐艿娜魏涡再|(zhì)的滅失或損壞；
    （2）由于與拖輪接觸或由于拖輪形成的障礙對第三方或其財物造成的或使其遭受的任何性質(zhì)的滅失或損害；
    （3）由于以上（1）（2）項的滅失或損害而使拖輪船東或第三方遭受的任何性質(zhì)的滅失或損害；
    （4）有關(guān)對殘骸的清除或有關(guān)拖輪的移位、照明或設(shè)標(biāo)的費用，或有關(guān)預(yù)防或清除拖輪造成的污染所產(chǎn)生的一切責(zé)任。
    對由于上述滅失或損害所引起對租船人裁定的對第三方應(yīng)負的任何責(zé)任或經(jīng)過合理調(diào)解的第三方對租船人的任何索賠，拖輪船東應(yīng)給租船人以補償，但在任何情況下拖輪船東都不對由于任何原因造成拖輪或拖輪上財產(chǎn)的滅失或損害而使租船人或被拖物遭受的任何滅失或損害承擔(dān)任何責(zé)任。
    （b）不論是否由于拖輪船東、其工作人員或代理人違反合同、疏忽或任何過失而發(fā)生以下情況，均由租船人單獨承擔(dān)責(zé)任，并對船東、其工作人員或代理人無任何追索權(quán)：
    （1）無論何種原因?qū)Ρ煌衔镌斐苫蚴蛊湓馐艿娜魏涡再|(zhì)的滅失或損害；
    （2）由于與被拖物接觸或由于被拖物形成的障礙對第三方或其財物造成的或使其遭受的任何性質(zhì)的滅失或損害；
    （3）由于以上（1）（2）項的滅失或損害而使拖租船人或第三方遭受的任何性質(zhì)的滅失或損害；
    （4）有關(guān)對殘骸的清除或有關(guān)被拖物的移位、照明或設(shè)標(biāo)的費用，或有關(guān)預(yù)防或清除拖輪造成的污染所產(chǎn)生的一切責(zé)任。
    對由于上述滅失或損害所引起對拖輪船東裁定的對第三方應(yīng)負的任何責(zé)任或經(jīng)過合理調(diào)解的第三方對拖輪船東的任何索賠，租船人應(yīng)給拖輪船東以補償，但在任何情況下租船人都不對由于任何原因造成被拖物的滅失或損害而使拖輪船東或拖輪遭受的任何滅失或損害承擔(dān)任何責(zé)任。
    3．除了第11．12．13和16款的規(guī)定外，拖輪船東和租船人均不對另一方由于任何原因所導(dǎo)致的利潤損害、使用損失、生產(chǎn)損失或任何其他間接損失承擔(dān)任何責(zé)任。
    4．盡管本合同有任何相反的條款，拖輪船東仍享有現(xiàn)行的法律中可適用的法令或條例所給予船東或租船船東的一切責(zé)任限制和豁免的權(quán)益，不論本合同簽署的形式如何，該權(quán)益均同樣適用。
   
    19．喜瑪拉雅條款
    本合同或任何適用的法令規(guī)章給予或規(guī)定的有利于拖輪船東或租船人的全部例外、豁免、辯護、免除、責(zé)任限制、賠償、優(yōu)惠和條件，應(yīng)同樣適用和有利于拖輪或被拖物的光船租船人、分包人、經(jīng)營人、船長、高級船員及船員；也適用和有利于拖輪或被拖物的母公司、子公司、分公司或與拖輪或被拖物在同一管理下的所有法人團體以及這些團體的全部董事、高級職員、工作人員和代理人；也適用和有利于作為拖輪或拖輪船東或租船人的工作人員、代理人和分包人為他們或代表他們執(zhí)行本合同范圍的服務(wù)的一切有關(guān)方。拖輪船東或租船人應(yīng)被視為充作所有上述人員、實體和船舶的代理人或委托人，并代表他們的利益，但目的僅限于為了該項利益擴大給上述人員、實體和船舶。
   
    20．戰(zhàn)爭和其他障礙
    （a）如果由于任何敵對行為；戰(zhàn)爭或內(nèi)亂；恐怖行為；公敵行為；帝王、統(tǒng)治者或人民的扣留或管制；暴動；暴亂或內(nèi)亂；動亂；自然災(zāi)害；時疫；檢疫；冰封；勞工糾紛；勞動妨礙；罷工；停工歇業(yè)；封港；依法扣押被拖物以及拖輪船東不能控制的任何其他原因，致使拖輪或被拖物或兩者安全而無不合理延誤地離或試圖離開起拖地后任何中途掛靠或避難的任何港口或地點，或者到達、進入或試圖到達或進入被拖物之目的港一交付被拖物而后離開成為不可能、不安全或商業(yè)上不可行時，拖輪可將被拖物或其中一部分留在起拖地或租船人可以重新得到的其他任何港口或地點，在這種情況下應(yīng)被視為拖輪船東 已經(jīng)正當(dāng)履行了本合同，因此任何未付款項和由于在該地交付被拖物的額外費用和給拖輪船東帶來的任何看管費，都應(yīng)由租船人支付。
    （b）如果執(zhí)行本合同或在駛往起拖地的航程中，在通常的事態(tài)情況下，需在拖輪和/或被拖物通過或靠近某一區(qū)域，而該區(qū)域在本合同簽訂以后有或似有由于戰(zhàn)爭，恐怖行動，誘陷船舶，內(nèi)戰(zhàn)，公敵行為，帝王，統(tǒng)治者或人民的扣留及管制，暴動，暴亂或民變，或動亂 或其他類似性質(zhì)的威脅而受到封鎖，限制通行或產(chǎn)生危險時，則：
    （1）如果拖輪在駛往起拖地途中尚未進入該區(qū)域，或已進入該區(qū)域后受困，租船人須按第29欄規(guī)定的費率對所造成的延誤支付每天的延滯費。如果延誤超過14天，雙方都有權(quán)以電傳、電報或其他書面通知終止本合同。在這種情況下，除了已產(chǎn)生的責(zé)任外，任何一方不對另一方承擔(dān)進一步的責(zé)任，但拖輪船東無須向租船人退還已付的任何款項，而且其他一切應(yīng)付的金額仍須付給。
    （2）如果拖輪和被拖物在駛往目的地途中執(zhí)行拖航或其他服務(wù)期間沒有進入上述區(qū)域，為了等待上述區(qū)域暢通和/或安全和/由于行駛較長航線以便安全地避開或通過上述區(qū)域因而延長了拖航時間時，租船人須按第29攔規(guī)定的延滯費率支付每天的延滯費。
    （3）如果拖輪和被拖物在駛往目的地執(zhí)行拖航或其他服務(wù)期間陷入上述區(qū)域，租船人須按第29欄規(guī)定的延滯費率對所導(dǎo)致的延誤支付每天的延滯費。但如果延誤超過14天，雙方都有權(quán)以電傳、電報或其他書面通知終止本合同。在這種情況下，除了已產(chǎn)生的責(zé)任，任何一方不對另一方承擔(dān)進一步的責(zé)任，但拖輪船東無須向租船人退還已付的任何款項，而且其他一切應(yīng)付的金額仍須照付。
   
    21．留置權(quán)
    在無損于拖輪船東可有的對物或?qū)θ说娜魏纹渌麢?quán)利的情況下，對根據(jù)本合同應(yīng)得的任何款項，拖輪船東本人或其工作人員，代理人或其他人員均有權(quán)利對被拖物執(zhí)行留置權(quán)，并為了行使上述留置權(quán)，有對被拖物進行占有和/或扣留的權(quán)利。同時，凡由于拖輪船東或代表拖輪船東執(zhí)行，或試圖準(zhǔn)備執(zhí)行上述留置權(quán)而發(fā)生的無論何種原因引起的任何性質(zhì)的全部合理的開支，租船人都須付給拖輪船東，拖輪船東并有權(quán)按第29欄規(guī)定的延滯費率對拖輪由此產(chǎn)生的合理延誤向租船人收取延滯費。
   
    22．授權(quán)依據(jù)
    在簽訂本合同或經(jīng)租船人明示或默示的要求根據(jù)本合同提供拖航以外的任何服務(wù)時，如果租船人不是第四欄所指被拖物的所有人，該租船人即應(yīng)明確表示他已被授權(quán)并代表被拖物的所有人根據(jù)每項和所有這些條件簽訂了本合同，并且同意租船人和被拖物所有人對這些條件負連帶責(zé)任。
   
    23．一般原則
    （a）無論何種原因使本合同中的一項或多項條款、條件或規(guī)定或其任何部分被裁定為無效時，其余條款、條件或規(guī)定的效力不受影響，并保持全部有效。
    （b）除非上下文中有其他要求，本合同中的單數(shù)應(yīng)包括復(fù)數(shù)，反之亦然。
    （c）拖輪船東給予租船人的任何時間延長或?qū)τ喸诒竞贤瑑?nèi)的有關(guān)時限的任何寬延都不得視為拖輪船東放棄根據(jù)本合同對有關(guān)租船人不遵守時限所具有的權(quán)利。
   
    24．訴訟時效
    除了本合同第18款的責(zé)任條款外，由本合同或與本合同有關(guān)而引起的或者根據(jù)本合同執(zhí)行的任何拖航或其他服務(wù)所引起的任何索賠，須在被拖物交付后，或由于任何原因在拖航或其他服務(wù)終止后六個月內(nèi)以電傳、電報或其他書面方式提出，訴訟則須在訴因最初發(fā)生一年內(nèi)提出。如果未按照上述任一條件進行，則該項索賠和一切權(quán)利應(yīng)被完全取消和失效。
   
    25．法律和管轄權(quán)
    本合同根據(jù)中國海商法 （1993．7）解釋并受其管轄。由于本合同或與本合同有關(guān)而引起的或者根據(jù)本合同執(zhí)行的服務(wù)所引起的任何爭執(zhí)或分歧，均應(yīng)提交中國海事仲裁委員會。
    任何訴訟不得在任何其他國家或管轄區(qū)內(nèi)提出，但任何一方為取得另一方所擁有的任何船舶或財產(chǎn)的依法扣押或其他類似的賠償，都有在上述船舶或財產(chǎn)可能被找到的任何國家或管轄區(qū)域提出對物訴訟的自由。