射頻工程師 天線工程師

射頻工程師 汽車電子 遙控

崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)車身電子遙控發(fā)射、遙控接收電路的原理圖及PCB設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)高頻天線的的仿真設(shè)計(jì)測(cè)試匹配；
2、負(fù)責(zé)PEPS低頻電路的設(shè)計(jì)、低頻線圈的設(shè)計(jì)、低頻電磁場(chǎng)的仿真與標(biāo)定等工作；
3、負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)止動(dòng)式防盜線圈的設(shè)計(jì)測(cè)試與電路匹配；
4、負(fù)責(zé)射頻產(chǎn)品的無(wú)委會(huì)認(rèn)證；
5、負(fù)責(zé)射頻電路CC&SC分析及DFMEA編制；

崗位要求
1、本科及以上學(xué)歷，電磁場(chǎng)與無(wú)線技術(shù)、電波傳播與天線、通訊工程、電子信息工程、微波通訊等相關(guān)專業(yè)，5年以上直接從事高頻電路及天線開發(fā)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有汽車電子射頻工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮；
2、較好的高頻電路理論基礎(chǔ)，熟悉傳輸線分析、smith 圓圖、高頻放大器、高頻濾波器、高頻天線設(shè)計(jì)與匹配等；
3、熟練使用網(wǎng)絡(luò)分析儀、頻譜儀、示波器等測(cè)試儀器和測(cè)試工具；
4、熟練使用ADS/HFSS等射頻仿真軟件，有高頻天線仿真設(shè)計(jì)匹配經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
5、熟練掌握原理圖設(shè)計(jì)工具及PCB設(shè)計(jì)工具軟件（如Altium Desingner等）；
6、有較強(qiáng)的動(dòng)手能力和工作主動(dòng)性，喜歡挑戰(zhàn)，熱愛(ài)汽車電子射頻開發(fā)工作，具有良好的團(tuán)隊(duì)精神。

中國(guó)·國(guó)威科技有限公司是專業(yè)生產(chǎn)汽車車身控制器(BCM)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(PEPS)、遙控中控(RKE)、電子組合儀表、組合開關(guān)、整車鎖系統(tǒng)、車門內(nèi)外拉手（含傳感機(jī)構(gòu)）、多功能集成開關(guān)、空調(diào)控制器、內(nèi)飾專用開關(guān)（含高低電流）、電子控制單元（ECU）、汽車網(wǎng)關(guān)、車載娛樂(lè)系統(tǒng)、及新能源車專用電源管理DCD系統(tǒng)等一系列汽車電器、電子產(chǎn)品的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。
國(guó)威科技成立于1988 年，公司占地5萬(wàn)多平方米，擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地。通過(guò)近30年的開拓進(jìn)取，不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備, 雅馬哈全自動(dòng)貼片機(jī)、美國(guó)戴娜 DM4800 數(shù)控加工中心、日本三菱慢走絲線切割、高精度電脈沖等設(shè)備近300臺(tái)。不斷進(jìn)行廣泛的技術(shù)合作與交流, 培養(yǎng)造就了一批高素質(zhì)的管理和技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在管理上不斷導(dǎo)入6σ、JIT、TPM等國(guó)際先進(jìn)理念，先后通過(guò)ISO9001、QS9000、VDA6、1、ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并通過(guò)了國(guó)家星火計(jì)劃項(xiàng)目評(píng)定。
公司現(xiàn)已與國(guó)內(nèi)主機(jī)：一汽大眾、上海通用、上海汽車、一汽集團(tuán)、一汽海馬、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、北汽、華晨汽車、奇瑞汽車、東南汽車、上汽通用五菱、天津一汽夏利、吉利汽車、長(zhǎng)安鈴木、昌河鈴木、長(zhǎng)城汽車、江鈴控股等全國(guó)數(shù)十家大型汽車廠配套。并與美國(guó)通用全球總部、日本鈴木、德國(guó)大眾汽車公司、德國(guó)西門子、德國(guó)霍夫等全球汽車公司建立合作關(guān)系。

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